近来不少生产磷酸铁锂的厂家都停掉生产线，不是因为下游买家没有需求，而是原料碳酸锂价格太高，汽车厂商那边又不愿意加价采购，这些工厂被夹在中间实在撑不下去，只好把机器关掉，厂方自己也表示，他们并不想减少产量，实在是没办法继续做下去了。

大家一开始以为锂价会跌，是因为需求不行了，其实不是这么回事，这更像是中游企业在喊话，说上游再这样压价的话，他们真的就不干了，以前锂价上涨的时候，中游还敢囤货赌一把，现在却不敢这么做，反而通过停产来逼上游让步，这说明话语权正逐渐从矿老板手里转移到电池厂和整车厂那边。

国家层面持续关注市场动态，期货市场正在压低碳酸锂价格，这表面是为遏制投机行为，实则防止新能源产业链受制于锂资源瓶颈，中国电动车销量位居全球首位，若电池企业普遍亏损，将影响行业扩产积极性，去年末工信部多次召开专题会议讨论电池材料问题，明确要求保持成本传导机制畅通，避免对整体产业造成过大冲击。

有意思的是，镍和铜这些金属的价格反而上涨了，有人感到奇怪，中游工厂都停工了，上游原料怎么还会涨价，其实资本很清楚，锂是稀缺资源，不容易被替代，大家预期的是，停工可能导致短期内缺货，而政策方面也不会坐视不管，加上电动车销量还在持续增长，这三个因素叠加起来，价格很可能会继续往上走。

这让我想起2020年光伏行业的情况，那时硅料厂一起减少产量，价格就直接翻倍，组件厂和电站只能接受，现在磷酸铁锂的做法可能想走同样的路，但有个问题要注意，如果成本一直这么高，三元电池说不定会重新受欢迎，抢回市场份额，技术路线要是发生变化，2026年的电池市场可能会是另一个样子。